花蓮客運
使用車型[編輯 | 編輯原始碼]
日本日野(HINO)[編輯 | 編輯原始碼]
HINO RN8J
- 車體廠：彰化鉅巃車體
- 引擎型號：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(2011年),280ps(2015年)(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 出廠年度：2011、2015年
- 分類：甲類大客車
- 座位：45人座
- 車上裝設語音到站播報系統
- 其中有14台車為班車部使用，4台車遊覽部使用
- 班車部分接受交通部公共運輸計畫補助
- 領牌範圍：
2011(8輛)：FAC-798~FAC-801、FAC-811~FAC-815、FAC-820、FAC-823
2015(10輛)：FAC-828、FAC-830~FAC-832、FAC-837、FAC-838、FAC-850、KAD-701、KAD-706、KAD-709 - 共計18輛，現有16輛
- 客運15輛，遊覽部3輛
- 前遊覽部易飛網塗裝：FAC-823
- 換牌：新舊車號對照：
841-VV→green
842-VV→green
843-VV→FAC-801
846-VV→FAC-811
847-VV→FAC-813
849-VV→FAC-815
848-VV→FAC-820
840-VV→FAC-823
KAD-702→FAC-828
KAD-703→FAC-830
KAD-707→FAC-831
KAD-708→FAC-832
KAD-711→FAC-837
KAD-705→FAC-838
KAD-710→FAC-850 - 停駛逾期逕行註銷：FAC-828
- 已繳牌：FAC-815
HINO RK8JRVK
- 車體廠：鉅巃車體
- 引擎型號：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：255ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 出廠年度：2014年
- 分類：甲類大客車
- 座位：45人座
- 車上裝設語音到站播報系統
- 部分接受交通部公共運輸計畫補助
- 領牌範圍：
2014（10輛）：948-FW~955-FW、FAC-825、FAC-827、FAC-839 - 共計10輛，現有6輛
- 臺灣好行太魯閣線塗裝：951-FW~953-FW
- 換牌：
917-VV→FAC-825
918-VV→FAC-827
919-VV→FAC-839 - 停用報停：953-FW
- 繳牌：949-FW、952-FW、953-FW、955-FW
日本五十鈴(ISUZU)(總代理：臺北合眾汽車)[編輯 | 編輯原始碼]
ISUZU NQR90KMB5
- 車體廠：彰化保誠車體
- 引擎：五十鈴(ISUZU)4HK1E5C
- 排氣量：5193cc
- 最大馬力：190ps(140kW)/2600rpm
- 最大扭力：52.3kg-m1600~2600rpm
- 變速系統：MZZ6U手排(前6後1)
- 出廠年份：2013~2014年
- 分類：乙類大客車
- 座位：26人座
- 首度在車內頂端加裝扶手供站位乘客扶握
- 領牌範圍：2013（10輛）：923-FW~931-FW、938-FW、FAC-819
2014（5輛）：970-FW~975-FW - 共計15輛，現有3輛
- 花蓮客運黃色塗裝：972-FW
- 臺灣好行太魯閣線塗裝：925-FW、927-FW、930-FW、931-FW
- 922-FW換牌FAC-819
- 停用報停:975-FW、FAC-819
- 已繳牌:923-FW~926-FW、927-FW~931-FW、972-FW
日本豐田(TOYOTA)(總代理：和泰汽車)[編輯 | 編輯原始碼]
- 原裝進口車
- 引擎：
TOYOTA NO4C-TQ- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統：M551手排(前5後1)
- 全/車長：6,990 毫米
- 全/車寬：2,025 毫米
- 全/車高：2,630 毫米
- 軸距：3,935 毫米
- 領牌年度：2010、2022
- 領牌範圍：
2010(1輛):845-VV
2022(1輛換牌)：FAC-833 - 分類：乙類大客車
- 共計2輛
- 遊覽部1輛，客運部1輛
- 換牌:
909-VV=FAC-833
中國大陸宇通（YUTONG）（臺灣關係企業：台灣宇通實業）[編輯 | 編輯原始碼]
- 組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產）
- 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B自排(前6後1)
- 車長：11,990 X 2,500 X 3,150 毫米
- 軸距：5875 毫米
- 出廠年度：2016~2017
- 領牌年度：2016~2017、2019、2021
- 領牌範圍：
2016(5輛)：977-FW、990-FW~991-FW、FAC-778、FAC-809
2017(2輛)：993-FW~995-FW - 分類：甲類大客車
- 共計7輛，現有3輛
- 停用報停:991-FW、993-FW~995-FW、FAC-809
- 976-FW換牌FAC-778
- 978-FW換牌FAC-809
- 大南汽車、欣欣客運、桃園客運、東南客運、和欣客運、皇家客運 、大有巴士、仁友客運、義大客運、漢程客運、金牌客運亦有採購同款之車種
- 組件進口車（底盤部份骨架為臺灣在地生產）
- 引擎：康明斯(Cummins)ISM11E5 345
- 排氣量：10824cc
- 最大馬力：345HP(250kW)/1900rpm
- 最大扭力：173kg-m/1200rpm
- 變速系統:ZF 6S1700BO手排(前6後1)
- 底盤年份：2018
- 領牌範圍：KAD-726~KAD-730、KAD-737
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 共計6輛
- 遊覽部用車
歷史車型[編輯 | 編輯原始碼]
日本日野(HINO)[編輯 | 編輯原始碼]
HINO ERK1JRL
- 車體廠：彰化鉅巃車體
- 引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m/1500rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 出廠年份：2004年
- 領牌年度：2012年
- 分類：甲類大客車
- 座位：42~45人座
- 原遊覽車車輛
- 車上裝設語音播報到站系統
- 已全數淘汰
HINO RK8JRSA
- 車體廠：鑫威車體
- 引擎型號：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 領牌年度：2010、2019~2020
- 分類：甲類大客車
- 座位：42人座
- 首度在車前及車門側裝設LED路線燈
- 車上裝設語音播報到站系統
- 班車部分接受交通部公共運輸計畫補助
- 領牌範圍：
2010(15輛)：420-FQ~423-FQ、426-FQ~427-FQ、429-FQ~430-FQ、996-FW、FAC-756、FAC-766、FAC-771、FAC-789、FAC-795、FAC-797 - 共計15輛
- 已全數繳牌
- 換牌：
'388-DD→983-FW→987-FW→FAC-795
425-FQ→996-FW
386-DD→FAC-756
428-FQ→FAC-760→FAC-797
387-DD→FAC-766
385-DD→FAC-771
389-DD→FAC-789
HINO RK8JRSK
- 車體廠：鑫威車體(2011)鉅巃車體(2012)
- 引擎型號：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 出廠年度：2011、2012年
- 分類：甲類大客車
- 座位：45人座
- 車上裝設語音到站播報系統
- 其中有13台車為班車部使用，2台車遊覽部使用
- 班車部分接受交通部公共運輸計畫補助
- 領牌範圍：
2011(8輛)：FAC-767、FAC-772、FAC-776、FAC-787~FAC-788、FAC-803~FAC-805、FAC-816
2012(3輛)：495-FQ~496-FQ、FAC-762 - 共計11輛
- 已全數淘汰
- 新舊車號對照：
493-FQ→FAC-762
291-DD→FAC-761→FAC-803
290-DD→FAC-767
298-DD→FAC-772
292-DD→FAC-776
293-DD→FAC-786→FAC-792→FAC-805
296-DD→FAC-787
297-DD→FAC-816
日本五十鈴(ISUZU)(總代理：臺北合眾汽車)[編輯 | 編輯原始碼]
ISUZU NQR70PBL
- 車體廠：國際山霖汽車
- 引擎：五十鈴(ISUZU)4HE1XS
- 排氣量：4751cc
- 最大馬力：175ps(130.5kW)/2700rpm
- 最大扭力：47.97kg-m/2000rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 出廠年份：2006年
- 領牌年度：2009年
- 分類：乙類大客車
- 座位：座位19人、立位20人
- 車上裝設語音到站播報系統
- 花蓮客運目前唯一的市區型巴士
- 前大有巴士車輛786-FL~791-FL
- 已全數淘汰
ISUZU NQR70PBL
- 車體廠：桃園圓昇車體
- 引擎：五十鈴(ISUZU)4HE1XS
- 排氣量：4751cc
- 最大馬力：175ps(130.5kW)/2700rpm
- 最大扭力：47.97kg-m/2000rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 出廠年份：2006年
- 分類：乙類大客車
- 座位：23人座
- 有藍海鷗及大嘴鳥兩種塗裝
- 曾有部分車輛行駛台灣好行花東縱谷線及太魯閣線，現在已經退下來做一般班車使用
- 已全數淘汰
- 359-DD改為花蓮遊覽汽車股份有限公司
南韓現代(HYUNDAI)[編輯 | 編輯原始碼]
HYUNDAI HDM-BM5
- 車體廠：桃園鑫威車體
- 引擎型號：現代(HYUNDAI)D4GA
- 排氣量：3933cc
- 最大馬力：140HP(103kW)/2700rpm
- 最大扭力：38kg-m(372Nm)/1400rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 領牌年度：2011~2012
- 分類：乙類大客車
- 座位：23人座
- 車上裝設語音播報到站系統，部分車輛還加裝英語播報
- 第二批車輛隔熱紙LED部分有挖空
- 車輛全數接受交通部公共運輸計畫補助
- 領牌範圍：439-FQ~441-FQ、443-FQ、445-FQ、447-FQ、451-FQ~452-FQ、FAC-707、FAC-709、FAC-711、FAC-713~FAC-716、FAC-738~FAC-739、FAC-750~FAC-751
日本三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)[編輯 | 編輯原始碼]
FUSO RM11FNL4
- 車體廠：鉅巃車體
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 出廠年份：2008年
- 分類：甲類大客車
- 座位：待查
- 領牌範圍：997-FW~998-FW、FAC-718~FAC-725、FAC-752~FAC-755、FAC-757
- 共計13輛
中國大陸海格客車（HIGER）[編輯 | 編輯原始碼]
HIGER KLQ6759
- 車體廠：中國海格客車（蘇州金龍）
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISF3.8S5168 (EURO5)
- 排氣量：3,760cc
- 最大馬力：168hp(122kW)/2600rpm
- 最大扭力：60.37kg-m/1300~1700rpm
- 變速系統：ZF 6S710BO手排(前6後1)
- 領牌年度：2013年
- 分類：乙類大客車
- 座位：22人座
- 車門口加設渡板便利乘客上下車
- 車上裝設語音播報到站系統
- 車輛全數接受交通部公共運輸計畫補助
- 領牌範圍：916-FW~921-FW
- 金牌客運、東南客運、科技之星、高雄客運亦有同款車
- 已全數繳牌
- 917-FW逾檢註銷、916-FW、918-FW~921-FW停駛逾期逕行註銷
中華人民共和國北汽福田（FOTON）[編輯 | 編輯原始碼]
FOTON BJ6123C7C4D(油電混合動力)
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- 車體廠：成運
- 引擎：美國康明斯(CUMMINS)ISBe4+ 225B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：221HP(162.1kW)/2300rpm
- 最大扭力：85.5kg-m/1100~1800rpm
- 變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時，以二檔起步)
- 全長 11,980mm
- 軸距 5,900mm
- 底盤年度：2010~2011
- 領牌年度：2018、2020
- 領牌範圍：
2010(2輛)：FAC-727~FAC-728
2011(2輛)：FAC-791、FAC-802(FAC-790換牌FAC-793再換牌) - 共計4輛
- FAC-791已繳牌
- FAC-727逾檢註銷、FAC-728、FAC-802停駛逾期逕行註銷
- FAC-727~FAC-728為前首都客運車輛：317-FS、327-FS；FAC-791為前臺北客運車輛：839-FR；FAC-802為前臺北客運車輛：840-FR
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)